皆さんこんばんはmasaです(*^^)
この10日間ジム休んでました(;´Д｀)
なんか膝が痛くなってしまいまして..歳か(;´Д｀)
今日からまた頑張ります＾＾

さて、今日のお題はベスパ　ラリー200という車両です。

一昨年の年末辺りに預かって、鍵が見つからないという事でそのまま丸一年お預かりの車両。
ベスパってさ、鍵屋さんでちょいちょいってスペア―作ってもらおうと思ったらとんでもない高額で、
しかも何日か預からないと合鍵作れないよって言われてしまいそのまんま…

んで、合鍵見つけたよってオーナー様からご連絡が入りいよいよ修理です。

この車両はさ、預かるときにベスパ好きなら垂涎物だよって言われて預かって来て
あまり深く考えないまま倉庫に放置でした

そんで、さて修理ぃ♪って写真をインスタ（最近始めた）に上げたらマニアな方から高級車ですねぇ
ってコメントを貰って、ふーんそーなん？ってラリー200で検索掛けたら100万近くする車両でした(-_-;)
うちのお客さんで詳しい人に聞いたら、綺麗に塗装したら150万位しますよなんて言われて、
えーーそんな車両ホッたらかしてた自分に恐怖しました(>_<) さて、そんな高級車 しかしキャブは...

タンク開けたら解体屋の匂いがしました(;´･ω･)

中身出したら…|дﾟ)あわわわ

錆落とし入れてタンクの簀巻き

ところでこの燃料コックは厄介でした…
ベスパって特殊工具使わないと外れないんだよね、
その中でもこんだけ旧車だと最近のベスパよりも深い所にコックがあって余計取れにくいの(-_-;)
ＳＳＴ（特殊工具）作ってはみたけど、結局ＳＳＴ買いました
それでも外れなくて解体して溶接しなおし(>_<)

キャブ見たら口径の小さいのが付いていて、
ラリー200の純正の大きさＳＩ24って奴を注文、さすがイタリア　デロルトキャブが純正っす
後日届いたコックとキャブを装着して完了(＾◇＾)

エンジン始動

後はギアオイル交換して、各部のグリスアップと試乗で終了＾＾

ベスパも悪くないね(＾◇＾)

それじゃ―皆さんまたね。
ばはは～い(^^)/

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

あれ(ノД`)・゜・。美人時計は有料になったのかよ…
あーーあ(T_T)
これに代わるの探してます

少ない…少なすぎる在庫も見てってね♡↓

皆さんこんばんはmasaです、
日中はとても暖かくて春を感じてしまいますね＾＾
毎年この時期はとても忙しい、なぜなら4月は恒例の愛知県一ヶ月地獄のロードが待っているからです

仕事は決して地獄ではありません、むしろ楽勝なんですが場所が場所なだけにやることが無いんですねぇ
毎日現場とホテルの往復ばかり..
まぁその話は置いといて、なので今月は溜まっている仕事を片付けないといけません

先ずはモンキー（東京リミテッド）の修理
新車で購入して今まで乗ったり乗らなかったりな車両でした
キャブ掃除したら調子がいいんですが、お客様曰く長い直線で息切れして止まってしまうとのこと…
かわいいぜ

原因がわからない時は一つづつ潰していくしかないよね
それでも古い車両だし、ヘッド剥がしてみんべって開いてみたらピストンに擦り傷…
吸気側だし深い傷じゃないのでオイルが悪いか、暫く乗らないで急にエンジン掛けてオイルが回らない、それか温まる前に回した感じ…
念のために先輩に聞いてみてこのままイケるよって返事だったので、オイルストーンで軽く傷取してから組み付け。

いつもの通りバルブ周りもカーボン落としてすり合わせ♡
ステーターコイルが生産終了なので取り敢えずコンデンサーだけ交換してタンク洗って組み付け

結果は…今のところ絶好調です＾＾
写真は忙しいので取り忘れですさーせん(;´Д｀)

そして隣に映ってるホーク2のキャブ不調の修理です。
結構いいお値段で買ったみたいですが、なんだか調子が悪いとのこと。
この車両も全塗装してるみたいだけど、この手の塗装ってさぁなんでこんな風に塗装するのかな？
流行ってるのかね？
僕はあまり好きになれないなぁ(-_-;)

キャブを開けてみて驚いた(◎_◎;)
むむ！
買ったばかりなのにニードルピンに緑青吹いてます…（汗
何故でしょう？何故かしら？

…お客様にお伝えしますが静かにキャブ掃除して終了です(-_-;)

まだ書くことが沢山あるのでまた明日ね＾＾

それじゃ―皆さんまたね。
ばはは～い(^^)/

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

あれ(ノД`)・゜・。美人時計は有料になったのかよ…
あーーあ(T_T)
これに代わるの探してます

少ない…少なすぎる在庫も見てってね♡↓

皆さんこんにちはmasaです
日本の西側は物凄い寒波で吹雪いているらしいけど、関東は晴天です(*^^)
風が強いのでお洗濯ものが心配だけど(-_-;)

草加の事故見ましたか(>_<)最悪の事故でしたね
ご冥福をお祈りいたします。

さて、アメリカ45代大統領と安倍首相が難しい話と駆け引きをされているみたいですが、
当店のTriumphも問題児ですよ、こっちはiが入ってるけど

昨年の年末辺りから調子が悪くて、お客様の自宅で調子が悪い、機嫌が悪い…
確かに僕が確認すると点火のタイミングが若干おかしい…
セルボタンを押してる間は始動せずに、セルボタンを放すタイミングで点火する感じ
そしてブスブスと点火不良を起こす感じ、
うーん困った、一昨年のレギュレーター不良の時は充電電圧が高すぎるから原因も発見しやすかったが、
今回は点火タイミング的な感じだからマニュアルが無いと話にならないっぽい

外車でしょ、しかもトライアンフでもアドベンチャラー900なんてなかなか見ないよ
正規のマニュアルなんて幾らするのよ？
なんて考えながらネット見てたらヘインズから総合マニュアルが販売されてました
全部英語(>_<)

これ買って届くの待って、今年に入ってからなんだかんだでやっと修理

英語は読めなくても数字と単語で何とかなります、
んでテスターとタイミングライト片手に調べたんですがなかなか見つからず…
セルボタンを放すタイミングで火が飛ぶっぽいからなぁ…
点火してからもきちんと点火してないっぽいしなぁ…
ピックアップコイルとか
点火コイルとか
ＣＤＩとか

散々悩んだ結果は…サイドスタンドスイッチでした(-_-;)
しかも中途半端に生きてるから質が悪い
この火花の飛び具合とかは写真にとっても解りづらいので割愛させて頂きます

サイドスタンドスイッチは壊れやすい物だけど、
外車って困るわぁ
まぁぁたまた一つお利口になっちゃたものなぁ…（by/おまたまさこ）

それじゃ―皆さんまたね。
ばはは～い(^^)/

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

あれ(ノД`)・゜・。美人時計は有料になったのかよ…
あーーあ(T_T)

少ない…少なすぎる在庫も見てってね♡↓

今晩はmasaです(´・ω・`)
気が付きゃもう2月3日、節分すよ(;´Д｀)
僕は恵方巻を頂きましたが、縁起の良い方向なぞ気にせずただの夕飯として頂きました。

さて、最近の事件は納車したマグザムがエンジン不調で止まってしまったとのことで、
水元公園の方まで引き取りに行ってきました。
その数日前にマグザムをご紹介いただいたお客さんのバーグマン250（スカブの逆車ね）がエンジン不調で、
葛西の方まで引き取りに行って来ていたので、店が狭い当店にデカいスクーターが2台も裸で待機するという
とんでもない事態になってました

さすがマグザムはエラーコードが出る車両なので助かりますね＾＾
予めお客様にコードを確認していただいておいたので、バッテリー不良の可能性なので
バッテリーを購入しておいて修理開始です。
新品バッテリーはやはりエンジン始動できました、
しかしこれで終わりって訳にはいきませんよね(;´Д｀)
原因がはっきりしないと納車も出来ません。

充電電圧を測るとオートチョークが効いている状態で14Ｖ出てました（マルチサーキットテスタ）
”あーレギュレーターじゃないのかぁ、やはり古いバッテリーが死んだのかな？”
って思ってたら、アイドリングが下がってしばらくしたら12Ｖに落ちたり14Ｖに上がったり(◎_◎;)
おや？
おやおやおやおやおやおや（汗
もう電圧上がりません(-_-;)
果ては11Ｖまで落ちちゃうし…

やはりレギュかステーターコイルか…
幸いステーターコイルは適正抵抗だったので、レギュレーターを購入です
左が旧品、右が新品

ピークボルテージアダプタ付けた状態の電圧ね＾＾

これで修理完了とはいかないんです、
うちぃ、フォークびしょ濡れやねん…
完全に漏れ切ってブレーキが効かない状態でした
この洗浄作業が大変でした(-_-;)
とーぜんフォーク
デロデロなキャリパー

めんどいからタイヤはパーツ洗浄台にぶち込みましたよ(/・ω・)/

********************************************************
*あ、マグザムのフロントフォークＯＨしたい人にサービスです
サービスデータ
ヤマハＧ10（指定オイル）
オイル量　　149.0㎤
オイルレベル　91.0mm
********************************************************

そしてめでたく納車(^_-)-☆

次のバーグマン250はかなり曲者でした
しかしテンパっていて時間も押していたので写真撮り忘れでございます

メインスイッチオンにするとメーターには電源が入らず、
セルスイッチも動かず、ストップランプも点灯せず…
なのにサイドスイッチとかはオンオフでカチカチ電源入っているし、
ヘッドライトも点灯してハイビームにも切り替わる
メインヒューズにも電源は入っているし短絡するとセルはぎゅんぎゅん回る…
ヒューズボックスを見てもメインもメーターも切れてない…

…(-_-;)
さんざん悩んで発見しました

このバイク…ウインカーのヒューズが飛ぶと電源入りません
(ノД`)・゜・。知らなかったの俺だけかな？
丸裸にして全部テスターで点検して、ウインカーのヒューズに当てたら切れているのを発見しました
嗚呼…勉強になりました(T_T)

あー疲れた。
まだＳＲ500もベスパ2台もモンキーのエンジンＯＨも残ってるの…
おれのＶＦはいつになったら触れるのか(ノД`)・゜・。

それじゃ―皆さんまたね。
ばはは～い(^^)/

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

あれ(ノД`)・゜・。美人時計は有料になったのかよ…
あーーあ(T_T)

少ない…少なすぎる在庫も見てってね♡↓

こんにちはmasaでーす、風が冷たい土曜日ですね
昨晩ジムでステッパー踏んでたらいつもより軽く20分踏み切れたので
次回（来週月曜日）からレベルを一つ上げて踏んでみようと思ってまーす(^^)/

さて、修理中のＶ100ですが、なかなか言う事を聞いてくれなくてねぇ

エンジンがかかり辛くて仕方ない…
掛かってしまえば調子は悪くないのだが、始動時が困難を極めて困ってました
キャブに手をかざしてガスを濃くするとかかるので
オートチョークを外して外したところを手で塞ぐとすぐに掛かりました
”あーオートチョーク逝ってましたか…”

新品っていくらするんだろって調べると9000円+税でした
(◎_◎;)高ぇ！！
完全に確認できてないのに新品なんて買えねぇっす（汗

知人で探してみたら持ってる人が居たので
無理言って勝手に外して比べてみました＾＾
左が取ってきた奴
完璧これですね、右側（修理車）のサーモワックス伸びっぱなし(-_-;)

このまま無理言って中古部品としてオートチョークを買い取って装着＾＾
やっと修理完了です。

余談ですが、某オークションにて新品が15000くらいで売っていましたが…なんだろ？

さて、本日の午後はＺＲＸ1200（逆車）ヘッドライト交換と電源ユニットの取り付けです。

羽ホンさん、素晴らしい車体をお客さんに売っていただいてありがとうございました。
本人喜んでおりました

さて午後もがんばろー
ご安全に！

んじゃまたね。
ばはは～い(^^)/

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

あれ(ノД`)・゜・。美人時計は有料になったのかよ…
あーーあ(T_T)

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今晩はmasaです、まだまだ春は遠いんだよなぁ…

今日はなんだか細かい仕事が多くて、
こんな時間まで仕事しておりました(T_T)
ＡＭ1：20　指が冷たいっす

今日納車のつもりだった不動Ｖ100
一年くらい寝かしたみたいなのでキャブ掃除すれば大丈夫っすよ。
なんて安請け合いしてお預かり…

取り敢えずフロートチャンバーガスケット取り寄せて
車体からキャブを剥がします＾＾

しかしＶ100って常々思うがキャブが取り辛いねぇ…
エアクリーナー取っ払らおうと思ったら、
キャブにつながるゴム製の筒が硬化していて砕けてしまい
”むむむ”　こりゃ今日納車は無理！！ってなって

キャブレター分解するのに裏返したらトロっトロの茶色い水が出て、
またまた”むむむ”となり
この茶色ね…

分解したらこの始末

おいおい…

何年寝かせたのかな？
この状態ならウチの秘伝のタレに漬け込んでおかないとね
明日まで浸け置き＾＾

それから懐かしいスズキのエポのクラッチ交換とオイル漏れの場所の特定

かわいいねぇ＾＾

オイル漏れはマフラーに穴が開いていたので明日溶接で穴を塞ぐ予定

そんでズーマーのラジエターサブタンクの交換

凄いよ、触ると崩れていく…(-_-;)

そして21：00頃この間オークションで買ったマグザムを納車して
ＣＪ45スカブのリヤブレーキパッド交換してこの時間でした…なんか疲れたなぁ

あーそうそう
下取りに入ってきたホンダ、フュージョンＸ…

これ格安で現状販売します…
当店まで乗って来てるから動いてます＾＾
欲しい人いるのかな？
これね
ご連絡宜しくお願いします

うううう寒ぃぃぃ2：00になっちまった
もう帰るぅ(ノД`)・゜・。

んじゃまたね。
ばはは～い(^^)/

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

あれ(ノД`)・゜・。美人時計は有料になったのかよ…
あーーあ(T_T)

少ない…少なすぎる在庫も見てってね♡↓

新成人の皆さん、おめでとうございます(*´▽｀*)

しかし…目出たい日なのにやる気なし(T_T)

今日気が付いたんだけどさ、
俺のダットラ当て逃げされてんじゃん( ﾟДﾟ)
(-_-メ)おい！！
マジ結構がっつりえぐれてんじゃん、
これは年末に洗車した後で近所のホームセンターへ買い物行った時だな・・・

おい！人の車にぶつけたらきちんと責任とれよな！！

もともと傷と凹みの多かったダットラだが、
余計にratなトラックになってしまった、
USベット…まじめに考えちゃおうかな(;´Д｀)
****************************************************
*今日はエンジンサンドブラストの件

今回はハンターカブのエンジンブラストしてました
CT110、人気のバイクだよね＾＾
店先に置いといても人目を惹きますよ
まぁオッサンばかりが　”お！”　　って言うだけだけどね・・・

車体色を変更しようとしてたんだけど、
色を変えてしまうと、その他の汚れた部分が目立って全部きれいにしないと気が済みませんよ
って伝えたら、それは大変だからエンジンだけ綺麗にしてとの事でサンドブラストに決定です

先ずはエンジンを下して洗うのよ
小さくてかわいい♡

そんで目張りしてアルミナ→ガラスビーズ
終わったらシリンダーは鉄だから耐熱ブラックを塗装です、
はい出来上がり

どーすか＾＾

ウチのサンブラの機械に入るエンジンなら
同じ状態で（アルミナ→ガラズビーズ+シリンダー塗装）30.000円で承りますよ
興味がある方はご連絡を＾＾

んじゃまたね。
ばはは～い(^^)/

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

少ない…少なすぎる在庫も見てってね♡↓

ただいまの時間は・・・(^^♪

明けましておめでとうございます
本年も宜しくお願い致します。

今晩は、masaです＾＾
仕事始まりましたかぁ？
僕は２日からココに居りました（汗

年々正月気分が薄らいでいってますよね
それでも部品問屋は動いていないのでコソコソ出来ることなぞやっておりました。

年明けの仕事はＳＲ500のシリンダーとヘッドのサンドブラストです
ついでに僕のＶＦ750Ｆのスイングアームもブラストしてました

こんな汚れたヘッドカバー達も
ほれこの通り…

シリンダーもピカってます(´▽｀*)

スタッドボルトは再利用したかったのでマスキングね

これさぁ、もちろんアルミナで磨いてからガラスビース打つんだけどね、
粉の入れ替えがめんどくさいんだよね

のんびりやってました

そんでＶＦ750Ｆのスイングアームがこちら

リンクもブラストしました

このままか塗装しようか検討中…
バフ掛けてもいいんだけど、スイングアームだけ鏡面てどーなのよ？
そこだけいかにもカスタムしてますって感じだし…ましてやノーマルだしね(-_-;)

まぁそんなこんなな年明け仕事でした。

さて２０１７年。
今年もボチボチやっていきますので、
皆様方、宜しくお願いいたします(*´▽｀*)

んじゃまたね。
ばはは～い(^^)/

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

少ない…少なすぎる在庫も見てってね♡↓

ただいまの時間は・・・(^^♪