皆さんこんばんは、
端っこの方のブログへようこそ、masaです(^^)
10月になりました、秋を感じる肌寒い土曜日ですねぇ(;^ω^)

他の事を載せようかと思っていたんですが、
今日はＮＣ47のウインカー交換なぞ載せてみようかなと思います。
何故って・・・作業が非常にめんどくさかったから。

順を追って写真付きで追いかけましょう

*これ書いてるときは車両は納車後なので、思い出して書いてますからね
ボルト位置を忘れてるかもしれないので、くれぐれも無理しない。
外すときに硬いようなら力で引っ張らずに全体を確認しながら作業してね♡
作業は自己責任ですよ。

先ずタンデムシート、次にフロントシートを外す。

このシートから外していかないとフロントカウルにアクセスできないってところがメンドっちいところ・・・

お次はサイドカバーの取り外し


サイドカバーはさぁ、ボルト1個とプラスティックのリベット1個で止まってますよ、
写真右前の赤丸のところに黒いリベットが入ってるから気を付けて、
後はグロメットに爪が刺さってるだけなので引っ張って抜いてください（優しく確認しながらね）

次はアッパーカウル内側のメーターパネルのボルト右側3本を取って、
ヘッドライトの下側のロアカバーの真ん中のボルトと右側のリベットを取る。
写真忘れた(;´Д｀)すまん

やっとたどり着いたミドルカウルですね、
ミドルカウルは外側の一番下に付いてるボルトを取れば外れ・・・あれ？エンジン側にリベットが有ったかな？

スクリーンの横は爪で止まってるので確認しながら外してください

ミドルカウルが取れたらカウルインナーのプラスボルトを沢山外して、やっとウインカーへアクセスできます

こんなにあるの(;´Д｀)

これで新しいウインカーと取り換えて逆の手順で組み付ければ完成ですが、
グロメットに刺さる爪の部分にグリスを塗っておくと次回外すときに気持ち楽になりますよ＾＾


こんな感じ・・・

はい、完成 ^^) _旦~~

大まかな流れはこんな感じ、昔のレーサーレプリカは直ぐに外れたのになぁ…

近道は有ると思うけど、一度きちんと外してから自分で考えてくださいな

では今日はこの辺でさいなら(^^)/

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

少ない…少なすぎる在庫も見てってね♡↓

ただいまの時間は・・・(^^♪