こんばんは、死んじゃうくらいの暑さも少し引けてきましたね＾＾

今日はホンダのトゥデイの修理なんぞポチポチ書いてみようかと
問題が多いバイクだよね。。。
うちで販売した車両も問題たくさん抱えてます

アイドリングは安定しない、
信号待ちでよく止まるし、
果てはエンジンかからなくなっちゃうし

エンジン止まっちゃうのはカーボンがバルブ周りに積層するからなんだけど
これって結構困りますね
若い連中は・・・
死ぬほどキックしたら掛かりました（汗

なんて起死回生なこと言って乗ってきますが、
ある程度お年を召した方とか、足が悪い方、あと女性は
死ぬほどキックなんて出来ませんからねぇ

これってカーボンが溜まっちゃったんですよ、

これはヘッド開けてバルブにこびり付いたカーボン落として、
バルブのすり合わせしないと症状は改善しません
最悪はバルブシートを調整してバルブの交換なんて所まで行きますね

ホンダで無償修理してくれた期間もありますが、
販売して２年はとうに過ぎてしまっている車体だし、
無償修理は難しいのかな

原因はさまざまあるらしいよね、
実は内緒でキャブレターの部品を交換してくれた時期もあったらしい
うちもお客様のメインジェットの番手を少し上げたら、
比較的調子良くなって走ってます

しかし、ここ最近同じ症状で３台（トゥデイ２台、ディオ１台）のバイクが掛からないと言ってきまして、
キャブを開けてみたら３台ともバキュームピストンが原因でした
バキュームピストンが上がったきり下がらない、
これでは再始動できないよね

手で押すと若干引っ掛かりがあって、
一度押して落とすとその後は普通にエンジンが掛かってしまう
しかし、しばらく使ってるとやはり始動不可な状態・・・

新しいバキュームピストンって４４１７円するんだよね(*_*)
たぶん黒いのがコーティングだと思い、
なんとかツルツルにならないかと思って色々試したんだけどダメで、
しょーがない、お客様にご了承いただいて新しいの買いました。

でも届いたピストン見たら一目瞭然(@_@)
ピストンにがっちりコーティングがかかってました

わーキレイ☆彡

左の状態のバキュームピストンって多いから
皆さんも一度確認していただいたほうがよろしいかと思います
色々あるね（汗

ではまたね^^

あ、昨日の８/19ってバイクの日じゃないすか
その昔バイクの日にツーリングに行って、
そのときは’88　NSR250Rに乗っていて

調子に乗ってウイリーして遊んでたら、
前の車にカマ掘って、自分のち○こ切った思い出が蘇るｗｗｗ
皆さんウイリーのし過ぎにご注意くださいね