GW最終日は何してますかぁ？

10連休は長かったですねぇ、国を挙げてのお休みでしたね＾＾

以前より感じてましたが祭日に日の丸を掲げるご家庭が少なくなりましたね…

色々な方がいらっしゃるのは理解しておりますが、ご健在のままの退位とご即位ですから日の丸を掲げてお祝いしても良いのではないかと個人的には思いますた(*´з`)

令和元年、僕もより良い日本になるようにと願い努力いたします＾＾

私はと言えば問屋さんも開いていないし部品は来ないし…なのに故障や事故で修理の依頼はたくさん舞い込んできて困りました(-_-;)

先ずはTA03/4STジャイロキャノピーですよ…うちで以前バルブに素が入ってると言って写真撮った車両ですね、

止まりました(-_-;)

カーボンは変わらず溜まりますね、まぁ決定的なのはオイル切れにて軽い焼き付きです。距離を乗らないお客様なので一年オイル交換に来なかった…

ズーマーと同じ場所のクランクベアリングがやられてます(-_-;)そしてベアリング単体では出ません…クランク本体ASSYですと13932円。

クランクベアリングの番号を見るとほぼズーマーと一緒なのでそちらで見積もると2365円。

このベアリングを入れてしまいたいのだが、少々気になるのは…

先ほどほぼ同じと書きましたが、ベアリングの先頭の文字が…

ジャイロはTM-****

ズーマーはTA-****

あとは同じ記号です、このTM/TAの違いは

TA/軸受鋼（SUJ3）に窒化処理を施した軸受 。

TM/軸受鋼（SUJ3）に特殊熱処理を施した軸受

だそうです…使っても問題ないのかわかりません(-_-;)

とにかくズーマーのベアリング入れてみます、どのみちこの車両はオイル管理がきちんとされないと駄目だから新しいクランク入れる前に、このベアリング入れてみて実験台になってもらいましょう。

さて、お次はダックスです。

以前T照会のエンジンをスワップした中華Egダックス＾＾

調子はいいのですが最近点火がままならず、回転が上がらずスピードも出ない…アフターファイヤーでマフラーが割れちゃうほど酷い状態(-_-;)
ミスファイヤリングシステムかってくらい煩いの（爆

GW中にお預かりして点火系を調べてみますよん、と言って置いて行ってもらいました

点火はしてるんですよ、ただバスバス言って吹けない…

点火時期とか、CDIとか疑ってみたりとか…

日本製の点火コイルに入れ替えたらばっちり吹けるようになりましたとさ(*´з`)

たぶんディオのコイルだったと思う(*´з`)

こんなことやってました＾＾

さて明日から頑張りまーす。

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

皆さんこんにちはmasaですm(__)m

新元号　令和　いよいよ始動ですね(*´з`)

新しい元号になり、世界が平和で皆さんも幸せでありますように。

GWは…仕事です(*´ω｀*)

ご挨拶終了( *´艸｀)

2月も2/3過ぎてしまいました、そろそろ春一番が吹きそうな感じですね。

先週久しぶりにTDSなんて夢の国へ出かけてきましたよ(*´з`)先週は寒かったねぇ

おじさんなんだか久しぶりで楽しかったなぁ(*´з`)

楽しい気分のまま僕のVFの話でもしましょうかね( *´艸｀)

前回マフラーが付きましたよと書きました、ちまちま作業してるのでなかなか進まなくて皆さんに楽しんでもらえる話が書けないのです(-_-;)

まぁインスタグラムからブログで追いかけてるので少しはご理解くださいませ。

今回ラジエター本体が付きました＾＾

ブラストしてきれいにお色直ししました(*´з`)

アンダーカバーと共に装着（仮）

ここまで来たら次はインジェクターの加工ですよ(*´ω｀*)

いよいよ核心に迫ってきました、インジェクション化計画最大の難所、胆の部分に向かっておりますよ、先ずは何とかなるだろうと思い付きで購入したVFR800のインジェクターをVF750Fのエンジン幅に合わせなければね…(-_-;)

って事で4つに切り分けました…手で( *´艸｀)

画像貼っときます(*´з`)

後は角度を決めてスピゴットの自作ですよ、これも難しいよね。

最近ウチに来る工具屋さんと話をしたんだけどさ、そもそもバイク業界って車業界から10年くらい遅れてるじゃん、やっとインジェクションが主流になってますが、もちろん僕はもっと遅れてるわけで、例えばZX10Rなんかはノーマル170PSでラム圧がかかって200PSなんですよ。

バイクにラム圧が出回ってきた頃…ZX12Rの初期とかってさ250ｋｍくらいスピードが出ないとラムは効かないとかそーじゃ無いとか何とか、いろいろ言ってたよね。

うちのVFもラムかけたら効くのかななんて工具屋さんと話してたら、昔の車のターボ車はブーストで0.4ｋｇとかですよ、ラム圧って車のエアクリーナーボックス辺りで0.2ｋｇは掛かってるそうです。

それってターボの半分ちかくも加圧されてるわけで、スピードが出ていなくても0.2ｋｇは同じだそうです、キャブ車ならエンジンの欲してる吸気量だから速度が出ないと効果が分からないのかもしれないけど、インジェクターで強制的に燃料を送れるなら、低い速度からでもラム圧は効かせられるのかもしれませんね。

そんなことを考えていると、FI化って数字が見えるじゃないですか、すべてが数字で管理できるってことは出来上がったらいろいろ皆さんへお伝え出来ることも多くなりそうです、例えばラムは低回転でも効いているのかなんてのもデータで見れるよね。

僕もデーターを見れる日が来るのがより一層楽しみになってきました。

それからエンジンのピックアップですが、インジェクターの高さ、マニホールドの長さでもピックアップは変わるみたいです、燃料の温度の問題があるみたいですね。

僕のVFはスピゴットを追加しないといけないのでエンジンまでの長さが若干長くなる訳、エンジンもレッドゾーンが10500RPMからなのでそんなに高回転じゃない車両、もしかしたらトルクのある速いバイクが出来上がるかもしれませんよ( *´艸｀)

まぁあくまでも僕の浅い知識と浅い考察なので間違っているかもしれません、もし違うよと教えてくださる方いるなら、ぜひお教えいただきたいですm(__)m

今日はここまで…あ、時間ができたのでノーマルフェンダーを加工してフェンダーを切り刻みました＾＾

テールが決まらないのでFRPで加工しようかノーマル切り飛ばすか…切りました(*´з`)

写真あります( *´艸｀)

このヘッドライトにラム圧の導入ダクトとヘッドライトを上手く入れることができたらカッコイイと思いませんか( *´艸｀)

さてこの辺でまた次回♡

　しばらくの間、末端ブログへアクセスが出来ず、数少ないウチのブログを楽しみにされているであろうお客様（居るのか？(-_-;)）へご迷惑ご心配をおかけしてしまい申し訳ございませんでしたm(__)m

　これパーキングドメインって言うらしいです、使ってないドメインでお小遣い稼ぎができますよ…なんて言葉に安請け合いしてms-ishii.comを登録してしまいましたｗｗ

僕が勝手に広告バナーと勘違いしてました（汗

登録かけたら直ぐにこの広告画面が映るようになって、”あれ？なんだこれ”って思って削除依頼出したら”3日くらいかかるよー(-。-)y-゜゜゜”返事が来まして…

そんなこんなで見れませんでしたとさｗｗ

試しにms-ishii.コムで検索かけると例の広告画面が出てきます(‘◇’)ゞ

ってことで今月…2月ですね(*´з`)よろしくお願いいたします。

お騒がせしました(^^)/

皆さんこんにちはmasaです(*´з`)

首の具合もだいぶ良くなりました、治りは早いんじゃないすかね＾＾

さて本題、

日々修理のご依頼をこなしておりますが、修理車の中にはこれは無いんじゃないすかってな車両も多く存在します

最近までお預かりしていたCBR250Fなんですが、まずは修理の内容から書きましょうか(*´з`)

北海道からこちらへ引っ越してこられたお客さまです、向こうでCBRを譲り受けて大事に乗っておられた方です、こっちまで乗って来ようとしていたみたいですが、キャブレターあたりからガソリンが漏れてくるのと、少々調子が悪いらしくご友人から乗って埼玉へ行くのは止めたほうが良いと強く止められたみたいです( ;∀;)

北海道のバイク屋さんが整備兼保管をしてくれていたそうですよ＾＾素晴らしいお店さんですが…

陸送かけてこっちへ運んできたらしいですよ(‘Д’)高かったでしょうね…

あのさ、修理車両の話を聞いてると、何も知らないお客様は結構良いようにいろんなお店で使われちゃってますよね(-_-;)

旧車なのでいろんな部品が無くなっているのは分かるんですが、現在入手可能な純正部品でも、あまり関係ない部品とかをたくさん買わされちゃってる感じ…

後は無い部品でも一個あれば十分な部品を沢山買わされちゃう感じかな…

燃料コックとかその他こまごました部品とか、〇ーカー直営店でも燃料ホースが生産終了なのが分かっているんだから入り口と出口の違う異形のホースがなければレジュウーサ使ってホースつなげばいいじゃん(-_-;)

今回お客様が持ち込んだ新品部品はそれぞれのお店で買っといたほうが良いと言われて買った物なんですが、正直ほとんど使いませんでした(-_-;)

この先もほとんど使わないでしょう…

今回の修理内容は、キャブレターから漏れてるガソリンを止める事、燃料ホースが硬化してるので取り換えること、ガソリンタンクの錆取り、オイル交換等々

キャブは開いてみるとなんだか緑青と錆が発生していて、およそOHしたキャブレターには見えません(-_-;)

パイロットスクリューにはシートがついてないしね…フロートチャンバーは錆だらけだし燃料ホースは交換したらしいが硬化してるし…

終了して出ないパーツが多いので、岸田精密工業さんのキャブレター燃料調整キットを買いました＾＾

早速ニードルジェットホルダーの交換から＾＾

付属してるガスケットやらが多いので全部バラす

組み立て完了の図

同調取ったのがインスタにアップした動画です＾＾

タンクの写真は撮り忘れたので無しっす＾＾

これで納車完了なんですが、後日こんなことがありました、これが今回の題名の話

この車両はリアフェンダーがチェーンカバー付きのインナーフェンダーなんです、しかし実写には付いておりませんでした、某〇フーで中古品を落札し取り付けようとしたときに発覚しました。

インナーフェンダー取り付けるときにリアタイヤはそのまま取り付けられると思っていたんですが、どうにこうにも取り付けられなかったのでタイヤを外す事に…

チェーンスライダー緩めようとしたときにこんな状態…

チェーン交換を北海道のバイク屋さんで済ませたんだってさ、これってバイク屋さんの仕事らしいですよ(-_-;)

素人並みの作業ですよ…(-_-;)

タイヤ外すのにフロントスプロケット取り外してチェーンを緩ませないとリアタイヤが外せないなんてさ…

キャブはやってない、チェーンはこんな調子….何にもやってないじゃん

結構修理代高かったみたいだよ(-_-;)

他人の仕事にとやかく言うつもりはないけれど、ここのお店は酷いよね(-_-;)

まぁ皆さんもお店選びは気を付けてね(‘Д’)

ではまたね(^^)/
スズキのエポも販売車になりました(´▽｀*)
10万円、写真は後日アップします…ってすぐに載せます＾＾

委託販売のＶ－ＭＡＸ
も宜しくお願い致します
値引き可！

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

あれ(ノД`)・゜・。美人時計は有料になったのかよ…
あーーあ(T_T)
これに代わるの探してます

ども、こんにちはmasaです

いやいやまさかの11月30日、ジムでスタジオ練習の合間にいつも少し休憩するんですが
バランスボールで遊んでたんですよ…

注：固定ページの”ライダーと筋トレ”でご紹介しておりますが
私　12月15日に仙台楽天生命スタジアムにて開催される
スパルタンレースに参加することにしたんですが…

これね(^^)

ここへきてまさかの自爆事故ですよ…
あ、バイクじゃなくてね( *´艸｀)

そんでね、またがって両足を挙げて前後左右に腰を動かして体幹を取るんですが、
調子に乗って遊んでたら真後ろに落ちました…

落ちながら”ちょっとゴツンするくらいかな？”
なんて考えて、念のために首だけ引いて落ちたんですよ

ガツン！！　　って衝撃とともに首の付け根から落ちて
まぁすごい衝撃で一回死にました(-_-;)
そりゃそうだ、腰の高さから頭がコンクリの床に落ちたんだから

しばらく動けなくてさ…
幸いにも首の付け根から先に落ちて、後頭部が後から設置したからまだ良かった
セルフ：ドラゴンスープレックス

首を引かなければパイルドライバーで自爆ですヨ(-_-;)
危うく病院送りでした…
いや、むしろ天国にいる両親に会いに行くところでした(‘Д’)

スパルタンまで後2週間、無事にレースまでたどり着けるのか？

今週は安静にして回復を急がねば∵ゞ(≧ε≦ｏ)ぶ!

ではまたね(^^)/
スズキのエポも販売車になりました(´▽｀*)
10万円、写真は後日アップします…ってすぐに載せます＾＾

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引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

あれ(ノД`)・゜・。美人時計は有料になったのかよ…
あーーあ(T_T)
これに代わるの探してます

どもこんばんはmasaです(^^)/
冬なんですが日中は暖かいよね、
今年の冬は雪がたくさん降りそうな予感がしてさ、うちのダットラのタイヤが交換時期に来たのでオールテレーンのヨコハマ/ジオランダーを入れてみました

のんきに交換時期なんて言ってますが。実は履いていたグッドイヤー/イーグル＃1が酷いことになりまして…
見てよこれ(>_<)

内部剥離なんだってさ、今年の夏は早い時期から暑かったじゃん、
こんなタイヤの症状も多かったんだってさ(-_-;)
まぁウチのタイヤもホイールとのセットで中古で買ったから何年使ってるか分からないんだけどね

そこで悩んでさ、これからの季節は雪が降るしさ、いちいちタイヤ交換してたらめんどくさいのでオールテレーンにしました
だってだって太いタイヤ履きたいし、ノーマルタイヤなんて全然ダメっす(*´з`)

そこで高校生のころからウチのバイク屋に来ていたヨコハマタイヤに努めている（お客さん兼サーキット仲間）の〇本くんにお願いして
ジオレンダーを入れていただくことになりました＾＾

これっす
F235/70-15
R265/70-15
すげーかっこいい(*´з`)
ちなみにリアは白文字が入っていないので自分で書き書きしました

装着後…

構図が悪くてさーせん(-_-;)
いけてますか？( *´艸｀)

これで少々の雪なら問題なくこのまま走れるぜ！！

あ、しかし〇本くんが…
スタッドレスじゃないので雪道は全然止まれないので気を付けてくれと言われました( ﾟДﾟ)

しかし…もう直ぐ１２月
暖かいんだよね(-_-;)

また今度ね(^^)/

スズキのエポも販売車になりました(´▽｀*)
10万円、写真は後日アップします…ってすぐに載せます＾＾

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引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

あれ(ノД`)・゜・。美人時計は有料になったのかよ…
あーーあ(T_T)
これに代わるの探してます

こんばんはぁ(*´з`)masaです
寒くなりましたね、ストーブ点けてますよ(-_-;)

今日はジムがお休みだから、遅くまで仕事してました＾＾

さて、我がVFのサイレンサーを取り付けましたよ＾＾
インスタには載せてますが…
一応いい感じなのでアップして置きます
こんなの…
よくある安吉サイレンサーなんだけど、長さが具合良いので買ってみました

これってステーの取り出しが反対側なんですよ、届いたら判明した(-_-;)
こんなものは切り飛ばして具合良い場所に移動しちゃいますよ( *´艸｀)
ほら反対側…

切り飛ばして位置決めて溶接～♪

この感じでマフラー取り付けたかったから、CBR1000RRのステップを付けたんでございますよ(*´з`)

上側はシートカウルの下に入れたいのでこんなサイレンサー…

上側は大変でした(#^^#)
シートの下で管長延ばしたいので巻きたかったの…

位置合わせ中…

シートは邪魔だから半分で切り落とした(*´з`)


後で微調整だな(-_-;)

これで頑張って溶接して出来たのがこちら…


下側はスイングアームの前でトグロ巻いてます

この取り回しでマフラー作ってしまったら、インジェクションを完成させないと何もできません
何故なら、純正の燃料ポンプもバッテリーも付かないのですよ

テールカウルの中にコンピューターを格納する予定(#^^#)
熱対策をしっかり考えないと大変です

さて、お次はラジエターの取り付けなんですが、ノーマル使おうか社外の使おうか考え中…

さて眠いのでまた次回ね(*´з`)

スズキのエポも販売車になりました(´▽｀*)
10万円、写真は後日アップします

委託販売のＶ－ＭＡＸ
も宜しくお願い致します
値引き可！

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

あれ(ノД`)・゜・。美人時計は有料になったのかよ…
あーーあ(T_T)
これに代わるの探してます