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ダメだったぁ(-_-;)
ＥＣＵリセットしてバッテリー確保したときは問題なくなった風だったのですが、
今日はまた止まり始めました
点火時期も合ってますし、
ポンプの作動音もしてるし、
インジェクターもミスト吹いてるし…
でも止まるんだよなぁ
CO2センサーもプラグも当然掃除はしてあるし…
とりあえずバイク屋仲間からＥＣＵ，ポンプ、インジェクターを借りて、
試しに付けてみるしかなさそうだよね
あー悩む…
引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)
少ない在庫も見てってね♡↓
ただいまの時間は・・・(^^♪
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今日はカブの試乗中・・・
オーナーさんと連絡取れて、60ｋ以上で走ろうとすると止まったことが有るって・・・
今日は止まらないけど、なーんか変な感じ(-_-;)
もう少し預かって考えます<(_ _)>
直ったっぽいけど悩むなぁ
こりゃ続くな…
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皆さんこんばんはmasaです。
今日は雨で寒かったですね(>_<)
12月の陽気ですか？ストーブ炊いちゃいましたよ(-_-;)
さて、JA07-101****カブなんですが、
最近エンジンが止まるらしく入庫です
リコールを調べても車体ナンバーからは何も出ず・・・
…（以前の車体はトラブってたみたいですね、
燃料ポンプの不具合が圧倒的に多いですね）
しかし止まる(-_-;)
すぐに掛かる、しかし止まる(-_-;) すぐに掛かる・・・
ダイアグ調べても反応なし、
困った。
最初から車体の状況を書き出すと
距離は8300ｋｍ位
外装が少し変わってる
マフラーが社外品
バッテリー上がり
ま、こんなもの、大したことしてないよね。
バッテリー上がりが原因で止まるんじゃねーの？
なんて疑いながらホンダのＨＰ見ると
”バッテリー無くても始動ＯＫ、この子は頭いいから問題なし！”
みたいな事を書いてあるなぁ
とりあえずバッテリーブーストして電源確保して
燃料ポンプチェックすると動いてる音がしてるし、
点火確認してるとキチンと点火してるし
インジェクター確認するとキチンと吹いてるし・・・
困ったなぁ
そりゃそうだよね、だって直ぐエンジン掛かるんだもん
でも症状同じ
試しにプラグキャップ外してメインスイッチオンにしたら、
ダイアグがきちんと作動してチェックランプが点滅始めてる・・・
マフラーが変わってるから燃料調整が合わないのかな？
だからアイドル辺りで止まっちゃうとか？
ネットで調べるとマフラー社外に変えても何キロか走ると燃調を合わせてくれるとか書いてある
えー？これってホントなんですかね？
車にだってそんな機能無いですよね？マフラーに合わせて燃調変えるなんて・・・
ただ薄くなったところを少し”補正”してくれるだけで、
基本的に燃調を合わせてくれる訳じゃないと思うんですが…(´・ω・`)個人的に思うだけです、調べときます。
ノーマルマフラー持ってないしどーしよっかなぁ
って考えながら、
とりあえずECUのリセットをしてみましょうっておもって、
アダプターつけてリセット
そんで手持ちの完全充電状態のYTX4Lを仮につけてエンジン始動
お？ あれ？
止まらない、
そのまま試乗・・・
止まらない
アイドリングして試乗してアイドリングして試乗して空ぶかしして20分くらい
止まらない
一応直ったっぽいです(´・ω・`)
って事は、バッテリー無くてもＦiは問題なく動くけど、
基本的には電圧が不安定だからきちんと点火しないって事ですかね？（マフラーも変わってるし・・・）
ダイアグは検知しないけど、バッテリー電圧がない状態で走ってるとＥＣＵが機嫌悪くなるって事ですかね？
確かに電源確保してエンジン掛けてもヘッドライトはチラチラしてたけど、
ＥＣＵリセットしてからはチラチラしなくなってるし・・・（たぶん気のせいだよね）
もし世間様でJA07で似たような症状で困ってる方が居たら、
ＥＣＵリセットしてバッテリー電圧を確保してみてください
もしかしたら直るかもしれませんね
途中経過でこのブログ書いてるからいい加減でごめんなさい
明日もう一度試乗を繰り返して、改善してるなら納車ですね＾＾
ではまた次回(＾◇＾)
引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)
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こんばんはmasaです。
世間の皆様のブログを徘徊していると”あー凄い面白い”
と、素直に感動します。
自分の書いてることなんて面白くないもんね(-_-;)
あきらめて静かに隅っこの方で頑張ります
さて、今回は我が家の盆栽号ＶＦ750Ｆです。
これ買ったときは安かったのに、１０年くらい持ってるかな
当時ＢＤＳ（バイクオークション）で８万位で落札して・・・
未だに同じくらいかそれ以上の金額で取引されてる車両です（汗
このバイクはオジサンに人気がありますね
ＶＦ1000Ｒと1000Ｆの方ですけど・・・(-_-;)
僕のは750Ｆですけど・・・
毎度作業途中の写真ですみません、当時はまだブログ始めるつもりなかったので・・・
このバイク乗って３か月で１万キロ走ったんですけど、
楽しいバイクでした、スゲー速いわけじゃないけど(-_-;)
まぁ200ｋｍは出るわけで、そんだけでりゃ十分っすね＾＾
いつの日にか乗らなくなって、でも処分するわけでもなく
ずーっと放置してました
ぼちぼちカスタムしたくなってきたので
足回りでもイジって乗ろうかな・・・なんて思って
手持ちであったホーネット６００のホイルでも入れてみよう、
って思ったのがきっかけ
こんな感じ＾＾
これで加工屋さんにハブの追い込みと、
ブレーキ周りの加工をお願いして。
これ入れちゃったらフロントも入れないとバランス悪いので、
ネット徘徊してたらこんなもの見つけまして
これなんだかわかりますか？
９０年ごろのＧＳＸ-Ｒ1100のフロントフォークです
ヤホーで、ＣＢ-ＳＦに入れてましたトリプル+ホイール+キャリパー付きで売ります
っての見つけて買いました
色が全然いけてないので、お得意のガンコートで焼き付けで塗装です
全部バラシてＯＨもして完成です
途中の写真忘れてます(>_<)
トップブリッジは施工中写真有ります
こんな感じで足回りの加工を始めました
でもさ、これ入れちゃったらパワーが足りないでしょ？
って事になりますよね(-_-;)
って事で、エンジン下して
乗ってねぇから汚い(-_-;)
おろしたらフレーム塗りたくなって
また焼き付け
さてお次はエンジン全バラですね(^^♪
エンジンはバラシて組みなおして100馬力くらい出てくれれば・・・
ボアアップは無しで良く回ってくれれば良いかな
なんて思いながらバラす訳ですが、それはまた次回＾＾
足回りの加工に出した時に先輩さんに言われたのがこの一言！！
それだけいじっても、
出来上がりは結局ＶＦ1000Ｒだよ・・・
おれ(◎_◎;)えー（汗
さて続きは次回という事で(-_-;)
サグラダファミリヤ的な意味もまた次回
引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)
ただいまの時間は・・・(^^♪
こんばんはmasaです
委託を受けまして現状販売致しましたが
販売終了です、売れちゃいました(^^)/
ホンダ シティカブリオレ
走行37000Kｍ
車検 ２８年１１月
エンジン***オーナー様がシティターボ2エンジンに換装
現状 **万円(＾◇＾)
気になる方は私までご連絡下さいませ。
引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)
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皆さんこんばんは、また独りを選んでしまったmasaです(ノД`)・゜・。キカナイデネ
ここのところ修理が少し忙しい感じですが、
これは自分の手が遅いからなのに忙しいふりをしているだけです、
お店に遊びに来てくださるお客様、すいません<(_ _)>
さて、先々週にお預かりしていたビラーゴです。
すぐにやっちゃいますよ・・・
なんてカッコいいこと言っといて今日です<(_ _)>
フォークのオイル漏れで入庫なんですが、
移動するときに押すとなんだか違和感があったんですね最初から、
”あれ？ステムベアリングかな？”
なんて考えながらハンドルチエックしても問題ないので
ロボットハンドルとナンチャッテリジットがそんな感じなのかな？
って思ってました。
フロント浮かしてタイヤ外してフォーク外して・・・
あら、左側のフォークが硬くて抜けないや・・・むむむ！！ピーン
(◎_◎;)曲がってるんじゃねーの？
早速バラシて測定～
右側0.02ミリ
左側最大0.11ミリ(‘Д’)
はい修正決定！
ここに修正中の写真入れてたけど、知らない人が真似して壊しそうだから写真落としました。。(-_-;)
・・・これね違和感の原因は
修正もほどほどにしないとフォークが楕円に膨らんじゃうからね、
あまり深追いせずに0.07ミリ程度にしておきました。
こんだけ戻ってればスムーズに動くはず＾＾
さて、問題も解決したしさっさとＯＨしちゃいましょうね
それぞれのパーツを洗浄して
交換パーツにフォークオイルを塗って組みつけます。
オイル量：２４５ｃｃ
オイルレベル：１２０ｍｍ
使用オイル：ヤマハG10
静かに寝かせますよん
曲がったフォークはトリプルツリーにスルッと入りません、
修正したのでするりと入りました＾＾
取り回しも楽ちんで違和感無し(＾◇＾)
このイケてるビラーゴは女性のオーナーさんです
カッコいいです♡
納車の時に確認したら、左に倒してしまってましたね
二輪車は横の力に弱いので、皆さんもお気をつけて
ご安全に！！
ではまたね
引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)
ただいまの時間は・・・(^^♪
どーもこんばんはmasaです。
今日は安吉ピストンキットを使って修理されたＶ100のお話です
知り合いが要らないＶ100を持っているので処分してほしい、
と、お願いされて2万キロのＶ100を仕入れたんです。
なんでも自分でエンジン直したら動かなくなってしまったらしい
まぁよくある話で、本来は修理なんですが、
もう乗らないということなので、
うちで仕入れて修理して安く乗り出せるようにしておこうと、
安いバイクを探しているお客さんは沢山いますからね＾＾
こんな時に安く仕入れておかないと
探しているお客さんに提供できませんから
って、事で仕入れて帰って来たんです、
どーせ安吉ピストンキットを使って焼き付いたんだろうと思って・・・
そしてたら近所の男の子（昔はゼファー乗ってたのにぃ）
バイクを降りていたらしいけど、通勤で使いたいから
安い100ｃｃ無いすか？？
って、久しぶりにご来店＾＾
”あるよ！”某ドラマ風・・・
って事で、すぐに嫁ぎ先が決定して、早速整備＆修理、
エンジンはキャブを掃除して、バッテリーブーストして掛かったんですが、
キックしてもかからない
キャブの入り口を手でふさぐと掛かるんです
圧縮0.5Mpa・・・(´・ω・`)
”こりゃダメだ、エンジン開けてみるべ”
って、開けてみたのがこのピストンとシリンダー
安吉使って慣らし不足だったのかなｗｗ
まぁシリンダーの綺麗なこと(-_-;)
きちんとトルクレンチで絞めてなかったみたいで
ヘッドナットが緩々でした
なのでガスケットの横から一部吹き抜けてます
ここから二次も吸っていたんでしょうか、、、
きちんと組まないとこーなってしまう
っていう悪い見本ですね(-_-;)結果は最悪です
そしてこのエンジンを、安吉として復活させるには
やはりウチでも安吉ピストンキットを使うしかないわけです(‘Д’)
純正品なんてとても使えません
なんせ乗り出しが安いですから・・・
安吉ピストンキットって、
きちんと組んであげて、きちんと手間を掛けてあげると
全然しっかり動いてくれるんです
勝負は慣らしが終わるまで！
って事で、安いのを取り寄せまして、
取り付けです。
ピストンとリングはオイルストーンと
耐水ペーパーでバリ取りしときます
ピストンの横のバットには
3種類のオイルストーンがいつでもオイルに浸っております
こーしておくとすぐに使える＾＾
最近の安いのって、
しっかりクロスハッチが入ってるよね、
どこの国で作っていても、機械の進歩は素晴らしいです
所でさぁ、みんなピンクリップってどーやって入れてる？
このキットはのの字型ピンクリップ使ってるからラジペンでつまんで入れるけど、
Ｃ型のピンクリップって、
最近は割りばしで入れるのね(@_@)
聞いて驚きました
考え付いた人凄いですね！
2ｓｔオイルを塗りたくって撮影
写真よりもしっかり入ってるんですよ＾＾
おっと、当然シリンダーも優しく面取りね♡
シリンダーを優しく差し込んで
芯出ししながらヘッドナットを規定トルクで絞めこんで
新しいプラグを取り付けです
このペーストはコパスリップって言います
銅コンパウンド入りの耐熱グリスなんです
焼き付き防止でマフラースタッドボルトに使ったり
プラグに使うと銅コンパウンドが
密着を良くして圧縮漏れを防ぎます
僕は必ず塗るようにしてますよ^^
はい、エンジンかかりましたぁ＾＾
安いシリンダーって
マフラーが必ずキチンと付かないよね(-_-;)
いつもリューターで削るの・・・
肝心なのはこれからなんですけどね、
慣らしの間はキチンとガソリンタンクにも2stオイルを混ぜて
そーねー、1Ｌ/10CC位かな、アバウトだけど
先ずは100ｋｍほど急の付くアクセルワークは控えてもらって
100ｋｍ過ぎたあたりで一度ピストンの状態を見たいですね
後は状況見ながらもう少し急の付くアクセルワークを我慢です
それからオイルなんですが・・・
個人的にはルーカスの2stオイル（現時点で最高です）を使ってますが値段が高いので（500cc/1620円(>_<)）
お客さんにはヤマハのオイルを勧めてます
まぁ、何かあったら僕が面倒見ますけどね＾＾
因みにこのバイク、外装交換してタイヤ交換して
エンジンＯＨしてスモールパーツ買って・・・
儲けがなかったのは言うまでもない(ノД`)・゜・。
ここからが大事なところなんですが・・・
当店では古いお付き合いのお客さんや、
きちんと話し合いでご了承頂いた方にのみ安吉ピストンキットを提供いたします
**安吉ピストンキットをご自身の判断で利用される場合は自己責任でお願いいたします**
長くなったけどこの辺で・・・またね(^^)/
増えてます、ありがとう
引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)
皆さんこんにちはmasaです。
Ｄ22色塗っときました
あげる必要もなかったんですが、
かっこ悪いままだと気持ち悪いので写真だけ
どうですかね？
ベットの奥までキッチリ塗ってみました♪
かなり引き締まってカッコ良くなったと思いませんか(^^♪
これで暫く気持ちよく仕事できます(＾◇＾)
それではまたね^^
引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)
皆さんこんにちは.
本日は中古車情報を載せてみようかなと思います
平成２０年９月
XL1200N スポーツスター ナイトスター
９０４km ツーオーナー
２１年７月に５００kn で購入
２３年９月に車検切れてから乗っていません。
すみません、ネット販売価格に変更変更しました。
詳しくは下のバナーの当店の在庫からどうぞ＾＾
走行少ないハーレー＾＾
ぜひご検討ください。
引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)
真っ赤っかー(-_-;)
ども、masaです・・・
雨が多かったですね・・(-_-;)
ホッときすぎました(-_-;)
ってことで、今日は時間作って錆落としｗｗ
もっと早くやれば良かったのに・・・(>_<)
格闘して何とか錆を落として、
シリコンオフを撒いて拭きまくり、
サフェ吹き付けようと思っていたけどもメンドくなり、
そのままブラックを吹き付ける始末・・・
しかーも、ブラック100ｇ位しか残ってなくて青くなり、
極薄の一回塗りでごまかした結果がこれ！
わはははははははは(＾◇＾)
何とかなったぜ
・・・早めにZブラック買って上塗りします。
ってことでまたね＾＾
引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)