お客様のV-Max1200、

このバイク僕も大好きなんですが、
まぁ過走行や使い方によってはギア抜けが起こるみたいですね（汗

ちょうど二速、三速、あたりのギアが抜けてしまうみたいで、
例えば交差点曲がって加速するときに抜けてしまう・・・
これってものすごくフラストレーション溜まりますよね(´-ω-`)

なのでエンジンＯＨ決定です。
エンジンOHって幾らよ？
って話になりますよね、

うちでは脱着含めてV-Maxは基本１3万円から承ります、
今回お客様とご相談で決定したのですが、
エンジン開けるのに必要最低限の部品交換で再生できるならやって欲しいと・・・

例えばガスケット類、クラッチ側やジェネレーター側、ヘッドガスケットも再利用できるなら使って欲しい・・・
まぁ、切れてしまったものを無理やり使うことはできないので、
なるべく再利用の方向でやりましょうってことでバラしてみました。

降ろして

パカッ

今回、シフトドラムはそれほど傷んでいなかったので再利用です、
フォークとドックの削れているギアを新品にしました、
一個一万円近くする品物です、泣きますね。

シリンダーは外さずにクランクをアッパー側に残してOH。
せっかく外したらバルブ周りやピストンリングを交換なりカーボン除去なりしたいのですが
軽く落とせる範囲でカーボン落として組立です。

と思いましたが、うちで販売した車両ですから、バルブのカーボン落として当たりを取って、
ヘッドの再塗装してあげました。

はい、完了

車両搭載して早速試乗してみましたが、これがまた気持ちの良いこと♡
しっかり加速、最高ですね。

エンジン開けるのに色々なご意見も御座いましょうが、
お客様のご意向に沿った形でのOHなのをご了承くださいませ。

ではまた次回＾＾