納得いかーん(゚Д゚)

現在時刻は10月12日18:20分、バイク屋より書き込みしております

台風をぶっ壊せ♪ 

この台風でうちの店がぶっ壊れてしまうんじゃないかと焦り、壊れないように祈りながら見張っているmasaです。

ブログの更新頻度についてはもはや突っ込まないで欲しいところでございます(^ω^)

9月の15日にスパルタンレースなる身体のみを使った過酷なレースがあり、厳しい練習を乗り越えてレースしてきました。

その模様は固定ページの方に書いておきます

さて、RC30ですよ、ながーい間お預かりしてるRC30です…

ぼちぼち取り組んでおりますが、そろそろやっつけないといけませんね(・´з`・)

しかし行く手は険しい山ばかり…

バルブのすり合わせを行っております、距離があまりいってないので(まぁこれも怪しい距離なんだけどね^^)

サラッとやって組み込んじゃおうと思ったんですが、納得いかないと言うよりも上手くいかないんですよ

イン側のカーボン噛みが多いのかなかなか収まってくれません

一度目サラッと終わらして、二度目は追加で各バルブ30分ずつやったんだけど…しかしイン側に納得行かずに三度目、3番気筒と4番気筒の各イン側のバルブがヤレテますよ(‘A`)

一箇所光明丹が残るんだよなぁ…

細めのバルブコンパウンドで攻めていたんだけど、2時間叩いても上手くいかないから中目のバルブコンパウンドで1時間ずつ追加して やっと収まった感じ…

やっと落ち着きました^^

これでリアバンクが終了、次はフロントバンクが待ってます…(´Д`)あ~なかなか終わらない

先だって古河市まで原付二種の登録に行ってきたんだけどね、車で片道1時間40分かかりました…早く自分のVF完成させないとカッタルくてしょうがないっす^^

それではこの辺で…またね(・´з`・)

RC30のお話…

毎度ご無沙汰しておりまして誠に申し訳ございません。

もうすぐ梅雨が明けますが皆様如何お過ごしでしょうか…

どーもmasaです(^ω^)

更新頻度が著しく低下しております、ほんとサーセン(‘A`)

今日はRC30のお話です

預かりました^^ そしてエンジン下ろしてスタンドに搭載です

これね、めちゃめちゃ軽いんですよ

マグネシウムをふんだんに使ってるし、一つ一つの部品がとても軽いんです

今回のメニューは腰上のOHの予定です、まぁ開けて何するわけでもなくてバルブがずいぶん汚いので掃除してすり合わせでしょう(^ω^)

ヘッドカバー剥がしてカム外してぇ、いつもの作業なんですが少し緊張しますよ、なんってったって当時のF1ですよ、勉強にもなりますが緊張します。

カムギヤってこのユニットは結構かさばるよね、今はカムチェーンでも高回転まで回せるからどーなんだろ?

今見えてる部品がカムホルダベースって名前でヘッドの上に搭載されてるんです。

ジャーナル部分に穴が開いてるでしょ、そこの下にヘッドボルトが存在します、深さが60ミリほど、このカムホルダベースはバルブを外さないと取れない構造なのでこの穴から工具を差し込んでヘッドボルトを緩めます

ここで問題発生(゚Д゚)

ボルトが固着していて緩まない…

丁度良い長さの工具はないので、まずsnapのロングヘックスソケット/6ミリを60ミリで切って回したんですが、はなから捻れそうでトルクかけたら曲がっちゃうだろうと予測どおりに捻れ(‘A`)

あらら

次はBetaのTレンチが硬そうなので少し削って穴に合わせて回して…

おお!行けそう…って思ったら先端が折れた(‘A`)

えええええ。・゚・(ノД`)・゚・。

こりゃ困ったどうしよう、いつもの工具屋さんに壊れた工具の補充がてら相談したら4輪業界ではよくある話でクラッチ辺りのボルトが固着してるときに使う方法でPBのヘックスが硬くてお勧めと言われ早速購入…

外れました

まぁ手も叩いたんだけどね(‘A`)

そんなこんなで作業は続く…

この記事は朝から書いていたんだけど一度消してしまって書き直し…今心が折れてるのでまた今度ね(・´з`・)

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は counter.pl です

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)