妙な軌道の台風が過ぎ去って、草加地区は雨だけで大した被害もなく明けてしまいました
実は私、ツーリングに行きたくてこっそりCBRなんぞ買ってしまおうと目論んでおりましたが、
とある事情で断念…
やはりVFを急ぐしか他に手は無いと言う結論に至りました(;^ω^)

あ、どーもmasaです、今朝は5：00からVF弄ってます
そろそろエンジンを搭載しないとどーにも先に進めないので朝一でタペ調とって
フレームに載せてみました(;^ω^)

めんどくさい事先に済ませないとね(^^)

はい乗りました＾＾

後はFI化なんです、すでにスロットルボディは購入してます
加工がメンドっちい(;^ω^)

それじゃこの辺で、またね(^^)/

スズキのエポも販売車になりました(´▽｀*)
10万円、写真は後日アップします

委託販売のＶ－ＭＡＸ
も宜しくお願い致します
値引き可！

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

あれ(ノД`)・゜・。美人時計は有料になったのかよ…
あーーあ(T_T)
これに代わるの探してます

どもこんばんはmasaでーす(^^)/
明日から延期になっていた海外出張なんで１０日間ほど台湾へ行ってきまーす。
お土産は有りません(-_-;)

なので今日は何かやっても仕方ないのでVFを触っておりました
インスタグラムを見て頂いている方はすでにどの程度進んだのか分かっていると思いますが、
最終的なエンジンの形が見えてきたのでアップしてお出かけしまーす

前回から進んでカムを取り付けて

ローターカバーもエンジンと同じくアルミ地のままだったのですが、
やはりホンダと言えばゴールドでしょう
と言う事でガンコートで焼き直し

手前のウオーターパイプはチタンに塗り替えて、

最終的にはこんな感じ

色があまりないと味気ないのでロッカーアームボルトとヘッドカバーボルトもゴールドに塗り替えました♡

ホンダの文字を赤にしてしまおうか考え中…

まぁこんな感じです(*´▽｀*)

帰ってきたら続きを頑張ります、後は車体に搭載してマフラーの製作にかかります
そして問題のインジェクションへ…(-_-;)
夏！
遅くても秋！
のりたーーーい(´▽｀*)

それでは行ってきまーーす(^^)/

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あれ(ノД`)・゜・。美人時計は有料になったのかよ…
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あ、ごめーん。今は中古車Ｖ-Ｍａｘだけだ((+_+))
しかしズーマーと超格安V100が入ってきましたよ＾＾
近日公開♡

どもmasaです
すこーし時間を見ながら作ってますVF750F
ピストン入れてから時間が経ちました…

このお休みにまた少し進めたのでご報告

お客様の試乗に少しだけ当店の外周を回るとやはりバイクに乗りたくなります
ツーリングに行きたくなる、
あー僕もまだバイク乗りなんだと実感できます
そんなこんなでエンジン組み立てを進めました＾＾

さて、ベアリングにはいつものルーカスオイルを塗りつけて初期の噛みこみから保護します

僕の液ガスの塗り方は指先で薄ーく伸ばすやり方です

こんな感じ(^^)/
指先で叩きます
キチンと面が出ていればそれで充分だと考えます。

そっと上下で組み付けます♡

それからそれから
実はケース組み付けの際にボルトが錆びていたのでボルトの頭をガンコートして綺麗に仕上げました

しかしこのボルト…
エンジン裏側だから普通では見えません(-_-;)自己満だからね…

調子に乗ってバルブをヘッドに組み込もうとしたんですが
何年も前にエンジンバラして、ユニットごとに部品を分けておいたんですが
バルブスプリングシートの外側が無い(-_-;)
探して探してひっくり返して見つけました…

これ16枚(-_-;)あって良かった…

そして8日、今日はいよいよヘッド乗せようと決意して行動

シルバーエンジンのVF750Fは見たことないでしょう＾＾
僕も初めてですよ、コンペっぽっくてカッコよい…多分(;^ω^)

スペア（ノーマル)の黒も良いけどね

とにかくここまで来たぞ＾＾
この後はエンジンスタンドに搭載して作業続行予定っす＾＾
あー夏には動かしたいなぁぁ

今日はココまで＾＾またねーー
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あれ(ノД`)・゜・。美人時計は有料になったのかよ…
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しかしズーマーと超格安V100が入ってきましたよ＾＾
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どもこんばんはmasaです
一ヶ月ぶりの更新でございます(・ω・)ノ

サボってたわけじゃ…訳ですね
めんどくさかっただけです、さーさん<(_ _)>

さて最近当店は新車ラッシュでございますよ
って言ったって2台続けて収めただけですけどね(-_-;)

しかし今日取り付けたのはJF45リード125新型です
ヘッドライトがLEDになったやつです
カッコ良い♡

カッコよくなりましたね＾＾

なかなかこの車両のカウル取り外しなんてネットに乗ってないからさ、
少しでも役に立つなら載せとこうと思ってさ

ほんじゃスタート

先ずは…と言うかヘッドライト周りの取り外しが旧タイプと違うって事なんだよね
以前はカウリングビスを4本外して力業で剥がしたじゃん
まぁ無理にやるとツメやクリップが破損したけど…

今回はライトの上に銀メッキが施されたカバーらしきものが存在するでしょ、

あ　そうそう、この季節は気温が低いからいきなりカウルをこじ開けるんじゃなく
ヒートガンで温めてから作業開始です
特に72ｋｍの新車に装着するもんで気を使いました(;´Д｀)

そしてこれ、その通りカバーです
ほれこの通り

先ずはこのカバーを外して、中に隠れているビスを外さないとライトカバー（カバー　フロントハンドルと言う）は取れません
ま、これが今回のお話の全てなんだけどね＾＾
後はいつも通り外すものはすべて外してグリップヒーターを取り付けるだけぇ

しかし配線の取り付けも気を使いました
ホンダ車ですからね、ハーネスにギボシで割り込ませたら保障取り消し！
なんて最悪の事態は避けたいので、フロントカウル内にある点検用カプラーに割り込ませていつでも外せるようにしておきました
分かるかな、赤いラインね＾＾

さて取り付けた感じがこんなの

左ハンドルの根元にパイロットインジケーターが光ってるでしょ(^^)

これでハンドルカバーを付けたら無敵です
バイク便（ソクハイでした）の仕事をしてた時に、グリップヒーターとハンドルカバーのコラボで雨の真冬でも素手で乗ってられましたよ
バイク便は伝票をお客様の目の前で書くから指がかじかんでたら商売にならないからね(;´Д｀)
前に書いたかな？

これで安心してこのスクーターで通勤してください(^^)/

さて、今年もあと僅か…
はたしてもう一度更新できるのか？
いやいや、年内もう一度更新することを約束して今日はそろそろ帰ります

今日はココまで＾＾
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どもこんばんはmasaです(^^)/
連投してます(”◇”)ゞ

最近詰めて作業してるのはCRM250のレストアです
長年放置してあったみたいで、
綺麗にしておくんなまし♡　
とのご用命を頂きました。

引き取りに行くとモタード仕様のカッコいい車両が…朽ちてました|дﾟ)

いわゆる全部綺麗に…してあげたいのですが、外装からすべてやっていたら幾らかかるか分かりません(‘Д’)
フォークのOHからスタートしてます

こんな感じね＾＾
そして取り付け＾＾

次は腐食したキャリパー外したからブラストして…

それからガンコート♡
オーナー様のご要望で黒！

良し出来た＾＾
ってキャリパー取り付けようとしたらディスクのフローティングピンが当たる(‘Д’)
あれ？あれれれ

外した部品にはカラーは入っておらず、
ブレーキング社のキャリパーサポートが付いているけど裏側削れてるし…
まさかモタード仕様にしてポン付けで済ませたのかな？

フロントアクスル絞めるとピンが当たる
って事は少し緩めてフロートピンを逃がしたところでアクスル止めるボルト締めたのかな？
何も考えずに外しちゃったから元の状態がつかめないが、そーじゃないとホイール回らないや(”_”)
一応写真撮ったのでデータ用とオーナーさんに報告用…
一応センター見て

キャリパーサポートのセンター見て
はらね、右側エグレちゃってるでしょ

こんなに隙間開くんだよ(‘Д’)
3㎜のカラー入れないとダメっす…

これで落ち着くわぁ＾＾
黒いキャリパーでカッコいいし＾＾

誰が組んだんでしょうか？
どっかのお店？
それともご自身で？
いやこの形にするのはハードル高いですからね、多分どっかのお店でしょう|дﾟ)

何とも言えない

今日はココまで＾＾
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あーーあ(T_T)
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あ、ごめーん。今は中古車Ｖ-Ｍａｘだけだ((+_+))

どもこんばんはmasaです(^^)/

外仕事から帰って来てバイク屋の仕事をしていたからジムへ行く時間が無くなってしまった( ﾟДﾟ)
今日は体幹トレーニングの日だったのに…
仕事優先ですから文句はありません、こうしてブログを更新できるしね＾＾

さて、わがVF750F（RC15)ですが、また少し前進しましたよ＾＾
磨いてバランスとったコンロッドにピストン合体させました
先ずはすこーし焼けていたベアリングの受け側を磨いて
左二本綺麗でしょ♡

そして男の特性グリースで合体です

このグリスはナイスなブレンドなんですよ(＾◇＾)
8耐レース等々で時間がないときにこのグリースで慣らしを済ませるらしいです＾＾

極めつけはピストンリングコンプレッサー♡

勿論優しく塗ってます

そして合体！
インスタにも書いたけどさ、前に乗っていたCB1100F改のワイセコピストンをあの時は手で入れてました
この工具を使うとなんと簡単な事か…

SST最高～！

今回はココまで！＾＾

委託販売のＶ－ＭＡＸ
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