どもこんばんはmasaです(^^)/

2017今年も過ぎ去ってしまいます、
こんな末端ブログを楽しみにされているお客様方、いつもありがとうございます
適当な更新状況なんですが、来年も緩々と参りますので飽きずにお付き合いくださいませ

さて本日の一発目は何から行きましょうかね＾＾
lSR400を車検で預かりました
ウチ車検は素通し基本45000円です
そこから整備料金を上乗せしていきます

今回のSRはあれもこれもと沢山整備することが有ります
先ずはフロントフォークのOHから始めました＾＾
フォーク外すときにフロントキャリパー外すじゃん、
外してるときあれ？
って思ったんだけど、その話はあとで..

狭いなぁ…

フォークOHが終わってキャリパーの揉み出しとパッドの面取りを終わらせて組み付け
さっきのあれって感じはこの時分かりました
スライドピンの片方が締まらないっす(-_-;)

なんかボンド的な何かで止まってたみたい
えーここ舐めてたらキャリパー交換になっちゃうよ
そりゃ困る、
こんな時はヘリサートしかないでしょ
ってことでお客様へご連絡して作業開始

このボルトが舐めてクルクル

ヘリサート/リコイルとは、こんなコイル状のネジを挿入します

穴立て直し

挿入中…

途中経過、こんな感じでゆっくり入れます

完成＾＾
新しいネジ山の出来上がり

それにしてもここのネジ山つぶしておいて、そのままボンドで止めとくなんて…(-_-;)
怖いなぁ…

さて車検整備作業は続きます…
スイングアームピボットのグリスアップ
グリスガン持ってきて車載工具からグリスニップル取り付けて挿入…

ウ〇コみたい…
ケチってもしょうがないので派手に入れ替えましょう＾＾
SR400車検整備は完了してめでたく納車

そして以前より作業中だったCRM250Rのレストア…
やっとエンジン掛けるところまでやってきました、
ハーネスが朽ちているのでここも大変でした、エンジン掛ければ調子悪いし白煙で近所迷惑だしね…

しかし落ち着いてきました、インスタに載せた動画がこれです

久しぶりに2ｓｔの良い音を聞きました＾＾
完全復活まであと少し…

ってな感じで今年もお世話になりました
あと30分ほどで新年を迎えます
2018年が皆様にとってより良い年になりますように、並びに皆様のご期待に沿えるよう、これからも邁進してまいりますので変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。