皆さんこんばんはmasaです。
春ですね＾＾昼は暖かいですね、
そろそろ乗り物で遊んでる方々はムズムズして来てますよね
僕もVF仕上げないとね＾＾

実は本日２３日は僕の特別な日でした…
はぁ(-_-;)あと何年サーキットで遊べるんだろう・・・

さて、気を取り直して仕事仕事(^^)/

毎年４月は殆ど一か月間愛知県に出張が決まっておりまして、
いつもあまり忙しくは無いんですが、決まって３月は忙しくなるんですよ(;´Д｀)
預かり車が多くて飛び込みのお客様も多くて有りがたいんですが、
今年の問題は550FXをお預かりしてる事ですよ(-_-;)

腰上OH中っす（汗
外仕事も多かったのでまぁー大変です。

部品注文して何とか他の車両を納車して、やっと月末までFXに掛かりきれます（汗

現状としてシリンダーとヘッドカバーは耐熱塗装終わりました

ガスケット剥がして
マスキング
からのサンドブラスト

アフター写真よ♡

速攻耐熱塗装ぅ(;´Д｀)

これやってる間にバルブを煮ます

これでカーボンと汚れを落とします

これだけだとカーボンは落ちないのでブラストです
ビフォー・アフター逆だけど（汗


ガラスビーズでカーボンだけ落としますよん♪

ヘッドを洗って煮てカーボン掃除

いよいよすり合わせ♡

いつもの仕事♡

バルブコンパウンド粗目の途中で問題発生(-_-;)
この写真で分かりますか？

シートリングの当たり面が写真で見ると左にオフセットしてます(泣

これ…シートリングとバルブの切り直しです(汗

なんて事しないで潔くガイド、リング、バルブの交換です
ガイドの隙間は規定値でした、しかしバルブを浮かして上下左右に動かすとガタが有りました
バルブがすり減っているんですね。
逆車なんで何キロ走ってるか分からない状態、
そして当時の材質、技術力・・・
逆車はダメージを大分受けてるみたいですね。

しかし今回、車両に１００万近くつぎ込んでいるので金銭の問題が残ります
無理なんですねこの先は（涙
仕方ないっす、僕に出来るだけの事をしてあげて、暫く乗っていただくしかありません。

旧車は車両の購入金額の倍出さないと安心して乗り出せないってのが定説になりつつありますが、
やはい間違いではないという事なんですね(-_-;)

さて明日はバルブコンパウンド中目、細目と進めます(‘ω’)ノ頑張ります
またね(^^)/

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

少ない…少なすぎる在庫も見てってね♡↓

ただいまの時間は・・・(^^♪