こんばんは、末端すぎるバイク屋のmasaです
少し宣伝させていただいてやっと３桁に乗りました、覗いていただいたみなさんありがとうございます。

D22　ダットラの話も途中なので続きを少し・・・
前回、太いの来たーなんて書いておきながら、全く太い話をせずに終わりましたが、
やはり荷台へのアプローチが高すぎるとかっこは良いんですが、
ひとたび健常者では無くなってしまった場合、地獄らしいとの情報を、
いつも回って来てくれる工具屋さん（ワールドインポートツール）のU氏に聞きまして、

こりゃオールテレーンタイヤでごっつく行くのは無理！！
って事になりました。

ナスカートラック風にしましょうとなって、デイトナホイールにホワイトレタータイヤを探していたら
こんなのを某オークションで見つけて買ってみました

ドーですかこれ、F235/70-15　R255/65-15

チョーカッコ良くねーすか

んで、早速履かせてみたのがこれ

ウチのトラック４ナンバーなんですよ、
見ての通りキャビンが小さいから４ナンバー枠＾＾

前回作った荷台の箱よりもタイヤを外に逃がしたいのが本音
しかし、そーする為にはワイトレを１６５ミリで作らなければならなくて、
たぶん金額にするとワンオフで１５万（2個）くらい行くんじゃないかな（汗

それは無理な金額なので現状の張り出しで我慢して4ナンバーのままで行こうとあきらめたんです、
適当に計ったら現状で1700ミリ位の車幅で、
僕が勘違いしていて1750ミリまでは4ナンバーなのかと思っていて、
”何とか枠に入るんじゃねーの？”

なんて楽観視していたんですが
どーやら1700ミリが4ナンバーの車幅らしい・・と（汗

こりゃいかん、きちんと測ってみようとなり
測った結果が現状で1750ミリですた(>_<)

すでに1ナンバー枠じゃん・・・

もー何も気にすることなくオーバーフェンダー制作とワイトレ165ミリ・・・は高くて作れないので、
ワイトレ60ミリくらいで荷台を手直しに決定です。

暫くこのまま走るので、急いでゴム製の後付けフェンダーを購入して装着(^^♪
現状はこんな感じです

ちょっとカッコよくなりましたん♪

またいじったらアップしてみますねん♪

引き続きごひいきにお願いいたします(*’▽’)