スノボシーズンも終わりに近づいてますが、ひと月前に１１年ぶりにスノボなんて行きまして、まぁ散々転びまくって頭と腰と膝を強打して、全身打撲の状態がやっと治ってきました、対自動車にぶつかった軽い人身事故に近い打撲です　　(´；ω；`)ｳｯ…

どもこんにちはmasaです。

世間はコロナっすね、大変ですが世界に比べたら日本はやや落ち着いてますね、東京オリンピックは微妙ですけどね(´Д｀)このまま粛々と乗り切りましょう。

さて今日の話題ですが、4stの50ccスクーターが出始めたころから感じていたんですが、最近少し増えてきてる気がするので注意していただきたいなぁと思って書いてみます。

オイル交換すると出てくるのはこんなオイルばかりなんですよ…

これね、乳白色したオイルです。

ブローバイガスがきちんとエアクリーナーへ戻らずにオイルに水分が混ざってしまってます、これはエンジン冷間時から走行して目的地までの距離が短くてきちんとエンジンが温まる前に目的地についてエンジンを止めてしまうことが多い方に多く見受けられます。

普段使いの50ccでは仕方ないことなんだと思います、2stが少なくなったのでエンジンオイルにかかる負担が増えてしまってますからね(´Д｀)

だからって５分で会社に到着するのにエンジン暖気のために１５分とかエンジンを掛けておくのも無駄ですしね…

なのでオイル交換のサイクルをいつもより早めにしましょう、これしかないと思います、決して高いものではないのでいつも走行時間が短い方は3000ｋｍと言わずに早め早めでお願いします。

もう一つはプラグですね…こっちは昔っからの事だけど

これも乗りっぱなしで酷使している方が多いです。

これはスズキZZのプラグ

突然20kmしかスピードが出なくなってしまったらしいっす(;´･ω･)

こんな状態のプラグが出てきたらエンジンの中を確認しないとプラグ交換だけでは納車できないでしょう

シリンダーまで確認しないとなりません…これだけで工賃が高くなりますよ(;´･ω･)

プラグも安いんだから一年に一回は交換しましょう(^^)/

ってことでまた今度♡

お天気ノート