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皆さんこんばんはmasaです、11月も最後の日になりましたね。
いよいよ年末へ向けて師匠も走りますよ(＾◇＾)

さてさて、ここのところ連投中のJA07カブですが、
いよいよ修理完了の日が参りました(＾◇＾)

お昼頃に新品部品到着

早速組み立て始めます
ステムシール入れて、バルブ入れて、ハンマーで馴染ませて…

サクッとヘッド入れてぇ

もちろんトルク管理は大事ですからね(^^♪

もろもろ用事を済ませて補器類付けて、
もーーー待てないからエアクリーナー付けず
マフラースタッドは手で絞めこんで
はい、エンジンスターート！！

おおおおおおおおおおおおお(＾◇＾)
全然元気になったじゃんかぁぁぁ(^0_0^)

いやいや待てよ、試乗するまで何が有るか分かりませんぞ…
早速組み立てて試乗です

おほほほほほほほほほほほほほ(^^♪
全く元気に動いてますよ。

これで納車ですよ＾＾わーーーーーい。

結果報告…
　中古で他店でお買い上げになったJA07、
いけてるカスタム車両で気に入ってお買い上げになったそうです。
半年くらい乗っていらっしゃったみたいですが、
やはりカスタムマフラーですね、
燃調が全然取れていない為にカーボンが溜まりエンジン不調になったという訳。

僕が思うに、ただでさえ不完全な原付クラスのＥＦＩ、
ノーマルマフラーならもう少し走ったのかもしれません、
いずれにしてもジャイロもそうですし、ディオもそうですが、
ＥＦＩにはまだ無理があるのかもしれません。

今回入っていた社外マフラーのメーカーをどうのこうの言うつもりはありません、
たぶん、社外マフラーは皆そうだと考えて使っていただきたい。

予防策はあると思います、燃料噴射装置に使っても問題のないケミカルで、
定期的にバルブ周りを綺麗にするようにしたら、
もしかしたら、少しは長くＯＨしなくても乗っていられるような気がします

って事で、この問題が解決して一番喜んでいるのは僕です( *´艸｀)

んじゃまたね(^^)/

引き続きごひいきのほどよろしくお願いいたします(*’▽’)

少ない…少なすぎる在庫も見てってね♡↓

ただいまの時間は・・・(^^♪